sergeechev

Сегодня я выступаю с поистине революционным предложением: перевести все факультеты Санкт-Петербургского государственного университета, как и планировалось в конце 1960-х, в Петергоф. Основных причин такого шага я выделяю три (порядок значения не имеет):

• выполнение законодательного акта органа законодательной власти нашего города;

• создание компактно расположенного университетского комплекса по аналогии с крупнейшими мировыми университетами;

• развитие Петергофа как наукограда.

Итак, я предлагаю ознакомиться к самим законодательным актом. Им является «Решение исполнительного комитета Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся от 11.08.1969 №739 об утверждении проекта детальной планировки западной части г. Петродворца (район строительства Ленинградского государственного университета имени А. А. Жданова)». Текст решения легко можно найти в Интернете. Посмотрим, что в законе запланировано и что сделано в реальности.

П. 3б: «Обязать Ленинградский государственный университет им. А. А. Жданова построить в 1971 — 1973 гг. участок городской скоростной дороги от нежилой зоны г. Ломоносова до Ропшинского шоссе общим протяжением 11 км, с долевым участием других застройщиков этой зоны». Я так понимаю, что речь здесь идёт о той дороге, которая ныне проходит от улицы Федюнинского в Рамбове, а затем переходит в Астрономическую улицу и Гостилицкое шоссе, ныне заканчивающееся у пересечения с улицей Шахматова. До Ропшинского шоссе там ещё (по прямой) 5 км.

И здесь же отмечу ещё один момент. П. 4: «По окончании строительства Ленгосуниверситетом им. А. А. Жданова указанного в п. 3б настоящего решения участка городской скоростной дороги закрыть с 1973 г. грузовое транспортное транзитное движение по Красному пр. в г. Петродворце». Красным проспектом в 1918 — 1993 гг. назывался Санкт-Петербургский проспект. Весьма разумное решение — нечего фурам вдоль дворцово-парковых ансамблей ездить. Таким образом, мы видим, что та дорога, что должна идти из Рамбова до Ропшинского — это, своего рода, объезд Петергофа. Весьма нужная транспортная магистраль.

Далее — п. 6: «Обязать Главленинградстрой разработать для осуществления строительства в гор. Петродворце комплекса зданий и сооружений Ленгосуниверситета им. А. А. Жданова и других объектов специальные методы производства работ, обеспечивающие максимально возможное сохранение существующего ландшафта и зеленых насаждений». Ну, с зеленью в ПУНКе всё в порядке. Важно это сохранять и впредь.

П. 7: «Просить Исполнительный комитет Ленинградского областного Совета депутатов трудящихся отвести из земель Ломоносовского района Ленинградской области под строительство университетского комплекса 61 гектар (в том числе 50 гектаров территории деревни Темяшкино), 26 гектаров под строительство городской скоростной дороги и 2 гектара под строительство станции технического обслуживания автомобилей». На территории «деревни Темяшкино», которая стала районом Петергофа Тимяшкино построен кампус и Астрономическая улица. Насчёт СТО не знаю, но думаю, что и её таки построили.

С «основным» решением, пожалуй, всё. Теперь обратимся к приложению 1, носящему название «Основные положения проекта детальной планировки западной части гор. Петродворца (район строительства Ленинградского государственного университета имени А. А. Жданова)».

Здесь интересен уже п. 1, определяющий границы данного проекта. Итак, периметр приблизительно следующий (по часовой стрелке): урез воды Финского залива — Петергофский ручей — Английский пруд — Никольский пруд — пока не построенная городская скоростная дорога — Гостилицкое шоссе — Астрономическая улица — улица Рождественского — парк герцога Лейхтенбергского — урез воды Финского залива. Там же указано, что общая площадь составляет 1555 (!) гектаров.

В следующем пункте, где перечисляются зоны, на которые будет «поделён» комплекс университета, о жилье сказано так: «зона общежитий одиноких и семейных студентов, аспирантов и слушателей факультета повышения квалификации; жилая зона профессорско-преподавательского состава и обслуживающего персонала». Снова отсылка к западным университетам: и студенты, и преподаватели живут на территории университетского комплекса.

Читаем дальше — п. 3: «Предусмотреть постепенное освобождение территории севернее железной дороги Ленинград-Ораниенбаум от малоценной застройки, с тем чтобы использовать ее для организации кратковременного отдыха населения Ленинграда». Полагаю, здесь речь идёт о тех территориях, которые входят в один из районов Петергофа — Петергофская колония. Сейчас там находятся маленькие деревянные дома, а в те годы там, видимо, планировалось построить что-то вроде санаториев, по типу оздоровительного комплекса «Университетский», что находится в районе Семиозёрья.

П. 5 данного приложения «в связи со строительством канализационных очистных сооружений на берегу Финского залива» предусматривал «использование по другому назначению» здания школы №417. Эта школа и по сей день находится в Мартышкино, на улице Жоры Антоненко, 1. Кстати, уходя в небольшой офф-топ. Я решил ради интереса узнать, кто это, собственно, такой. Думал, какой-нибудь революционер (вон, рядом с Мариинским дворцом есть же переулок Антоненко, названный в честь участника восстания на крейсере «Очаков»). Так нет же: Георгий Антоненко (1879 — 1958) — это (внимание!) архидиакон Патриархов Московских и всея Руси Сергия и Алексия I. Как переехал в 1924 году из Астрахани в Москву, так с тех пор и был, что называется, «при делах»: как пишет Википедия, «ни одно церковное торжество Москвы в 1940-1950-е годы не совершалось без участия архидиакона Георгия». Похоронен в Переделкино. В год десятилетия его смерти, в мае 1968-го, улицу Связи переименовали в улицу Жоры Антоненко. Чем вызвана такая «фамильярная» форма его имени, как и то, каким образом он связан с Ленинградским регионом, выяснить не удалось...

Следующий пункт предусматривал использование «здания детского противотуберкулезного санатория - под школу-интернат при Ленгосуниверситете». В 1969-м физико-математическая школа-интернат №45 уже была создана, но располагалась в 24 километрах от своего нынешнего местонахождения — на улице Савушкина, 61. Только в 1981 году этот пункт был частично выполнен — школа-интернат переехала в Петергоф, в здание, расположенное по адресу: Красноармейский проспект, 1. 25 января 1991-го школу-интернат №45 переименовали в Академическую гимназию и включили в состав университета. Таким образом, данный пункт, можно сказать, выполнили полностью — и школу-интернат сделали при университете, и расположили её в Петергофе. Полагаю, что здание по адресу Красноармейский проспект, 1 — это и есть бывший детский противотуберкулёзный санаторий. Кстати, 1 сентября 1993-го этому проспекту было возвращено историческое название — Собственный.

П. 8 предусматривал, в частности, размещение на университетской территории «профилактория Ленгосуниверситета на 200 мест». Как мы сейчас знаем, данный пункт также можно отнести к числу реализованных — профилакторий в кампусе есть.

Следующий пункт рассчитывал численность населения, связанного «трудовой деятельностью с Ленгосуниверситетом», в размере 57000 человек, которое разбивал следующим образом:

• 16700 человек - «в зоне общежитий для одиноких и семейных студентов, аспирантов и слушателей факультета повышения квалификации» (на территории университета);

• 18800 человек - «в жилом районе» (также на территории университета);

• 21500 человек - «в прочих районах гор. Петродворца и частично в Ленинграде».

Отмечу п. 11 приложения, гласящий: «Принять среднюю этажность застройки учебно-научной зоны в основном в 4 этажа». Здесь же процитирую и следующий пункт: «Принять следующую этажность жилой застройки университетского комплекса: в зоне общежитий — здания в 20-22 этажа для одиноких и 4 этажа для семейных студентов, аспирантов и слушателей факультета повышения квалификации; в жилом районе - жилые дома различной этажности от 2 до 12 этажей». Кстати, в реальности общежития в кампусе ниже — от 9 до 14 этажей.

П. 16 предусматривал размещение, в частности, «дома культуры на 2500 мест с библиотекой, кинотеатра на 1200 мест». Это воплотилось в постройку Дворца культуры и науки на территории кампуса; правда, не знаю, как там у них фактически с количеством местом получилось...

П. 17 мне нравится особо. Там написано: «Предусмотреть строительство на километре 34+300 м новой пассажирской остановочной платформы "Университет" для обеспечения совместно с платформой "Старый Петергоф" пассажирских перевозок железнодорожным транспортом». Какие моменты я хочу выделить касательно данного пункта.

Прежде всего, самое очевидное, — станцию «Университет» в 1970 году таки открыли. Второе: судя по формулировке, на территорию университета должны были приезжать и через станцию «Старый Петергоф».

Также я хотел бы представить результаты проведённого мною сравнения расписаний электричек на данном направлении. Мне удалось выудить из Интернета сканы расписаний прошлых лет (увы, не всех), и вот какие результаты я получил.

1. Сравнение летних расписаний.

2. Сравнение зимних расписаний.

3. Сравнение среднего времени хода электричек.

Итак, какие выводы можно сделать на основании этих весёлых картинок? Прежде всего, выделим существенное уменьшение количества электричек, проходящих через интересующую нас железнодорожную линию. Попутно отметим и уменьшение количества электричек, имеющих остановку на станции «Старый Петергоф» и не имеющих оной на платформе «Университет». Наконец, обратим внимание и на увеличение среднего времени, затрачиваемого электричкой на преодоление расстояния от Питера до Петергофа.

С железной дорогой связан и следующий пункт данного приложения: «Предусмотреть ликвидацию грузовой железнодорожной станции "Старый Петергоф" и создание новой грузовой железнодорожной станции для обслуживания городов Петродворец и Ломоносов, с размещением ее в пределах участка от проектируемой платформы "Университет" до станции Ораниенбаум». Полагаю, что фактически новая грузовая железнодорожная станция была создана за предлагавшимся участком, и имя ей - «Ораниенбаум II».

П. 20 также интересен. Он предусматривал «организацию водного пассажирского причала примерно в трех километрах западнее существующей пристани в Петродворце и строительство подходного канала к нему длиной около одного километра». На местности гипотетическое место этого причала находится в районе Елизаветинской улицы (один из районов Петергофа — Просвещение), а канал должен был проходить аж до пересечения с Собственным проспектом (в районе дома №44).

Следующий пункт приложения разбирался с топонимикой в будущем университетском районе. Согласно пп. «а», главными улицами района должны были стать Университетский проспект (проложен) и Морской проспект, который не проложен и который, судя по своему названию, должен был проходить перпендикулярно Университетскому, т. е. с севера (со стороны Финского залива) на юг. Пп. «в» перечислял магистральные улицы городского значения, в список которых вошли Озерковая улица (в те годы в её состав входила и Блан-Менильская улица), Бобыльская дорога, Красноармейский проспект (ныне — Собственный) и проектируемый и так и оставшийся в проектах Цветочный бульвар. Наконец, согласно пп. «г», в магистральные улицы районного значения вошли Ботаническая улица, Гостилицкая улица, Кооперативная улица, 1-я Студенческая улица (осталась в проекте), бульвар Красных Курсантов и улица Халтурина.

П. 22 предусматривал, по мере прокладки и обустройства вышеперечисленных улиц, закрытие для движения городского транспорта улицы Луначарского (в пределах Английского парка; в 1993 г. ей вернули историческое наименование — Петергофская улица), улицы Первого Мая, улицы Мечникова, улицы Войкова, Заячьего проспекта и улицы Дзержинского.

Следующий пункт данного приложения предусматривал, в частности, строительство «пешеходных тоннелей» на платформе «Университет» и станции «Старый Петергоф», чего по состоянию на сегодняшний день нет ни там, ни там.

П. 30 гласит: «Предусмотреть создание на территории района развитого спортивного комплекса, в том числе стадиона с трибунами на 25 тыс. мест, легкоатлетического манежа с трибунами на 500 мест, универсального зала, крытого плавательного бассейна». Насколько я понимаю, ничего из этого так и не построено...

Вот, собственно, и все положения законов, о которых я хотел сказать. Естественно, я цитировал далеко не всё, а только самое, на мой взгляд, интересное.

В чём же заключается моё предложение? Оно состоит в том, чтобы, хотя бы через 40 — 50 лет, было наконец выполнено решение о переводе СПбГУ в Петергоф. Концептуально я это вижу так: оставить за СПбГУ в Санкт-Петербурге только главное здание, а для факультетов строить новые здания в Петергофе. Конечно, это будет не единовременный, но последовательный, по несколько факультетов в год, процесс. Места хватит всем. Где взять деньги? Думаю, в общих чертах это должно выглядеть так: берётся очень большой кредит на строительство здания для некоего факультета, а деньги выплачиваются после окончания строительства (и переезда этого факультета в Петергоф) за счёт либо продажи тех помещений, в которых располагался данный факультет, лио сдачи их в аренду.

Я прекрасно осознаю, что моя концепция выглядит поверхностной, идеалистической, романтической и мало ли какой ещё. Да, у меня нет никакого экономического обоснования этой концепции. Но это и не было целью данного поста. Я просто хотел показать, как это могло бы быть и как это должно стать...